这路大G都走不了 宝骏悦也“全路况”试驾体验-天天观热点
出品 | 搜狐汽车·E电园
摄像、剪辑 | 王东昊
主持人 | 朱峰
(资料图)
编辑 | 蔡欣宇
前段时间扎堆试驾MPV,这段时间换成扎堆试驾小型、微型电动车了。与其他小车不同,今天我们试驾的车型更突出玩乐属性,它就是号称“纯电小小G”的宝骏悦也。
[ ·1· 方盒子造型可爱中带着小硬朗]
新车采用方盒子造型,可爱当中带着小硬朗。点阵式头灯像是麻将当中的“四条”。充电口设置在了前格栅的位置,快充和慢充接口都在这里。
最有特点的是在它的车尾,传统SUV备胎的位置,在它这里是缩小版的造型。
然而这不单是个造型,大有玄机,它叫Car Watch,设计灵感源自Apple iWatch电子手表 ,显示屏内可以显示DIY的文字、图片、视频。Car-Watch是彰显个性、有社交属性的一个配置。
[ ·2· Joy Box玩乐座舱做工细致,配置丰富]
内饰方面,新车采用全新Joy Box玩乐座舱内饰设计语言,提供“自黑”、“独白”两种内饰配色方案。
具体设计上,新车内部采用三辐式多功能方向盘,配合当下流行的双10.25英寸贯穿式联屏设计以及圆角矩形的空调出风口、旋钮式换挡机构,基本是主流纯电动车的设计路线。
[ ·3· 这台车开起来就是玩]
动力方面,新车采用了后置后驱的驱动形式,搭载永磁同步电机,最大功率为50kW,峰值扭矩140N·m;选用磷酸铁锂电池,CLTC工况下拥有303km续航。
城区驾驶,80km/h以内动力可以随叫随到,再往上加速会逐渐进入乏力期,毕竟电机功率不大,市场上同级的车型动力表现都是如此。当然,小巧的车身可以穿行很多车型走不了的小窄路,走胡同能轻松无压力。
底盘调校给人带来惊喜,质感很厚重,的确是SUV的底盘质感。车身比较高,悬架的侧向支撑力给的也很足。底盘质感跟这类小车的底盘完全不同。
新车配备了五菱与大疆车载共同打造的智能驾驶系统。原来我不太理解,为什么要跟大疆合作,后来听我研究无人机的同事说,大疆无人机有自动返航功能,即便是在树林里也能自动躲避障碍返航,我瞬间就懂了。
[ ·4· 总结]
宝骏悦也是一台玩乐属性很强的车,不单纯是代步工具了,彰显个性,将用户群体非常明确的锁定年轻用户。外观推出了很多官方改装件,让你可以根据自己的喜好随便改。这款车的配置很高,智能座舱、智能驾驶功能都有,日常使用功能足够。不过虽然它叫悦也,也是SUV的造型,但是它本身还是一台小功率后驱车,低难度的非铺装路面走走没问题,不要去挑战高难度越野就好。当然,车是你的,随你怎么玩。
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